值得关注的是，近年来轮胎业的合资潮似乎正在加剧。有消息称，各轮胎生产商都在寻找中国合资对象。

今后中国轮胎业，特别是合资企业的竞争点将是子午线轮胎。目前，世界轮胎主流产品是子午线轮胎，但在我国子午线轮胎仅占总量的37％。 对于在中国产量超过总量70％的尼龙斜交轮胎，跨国大公司已经基本不生产或保留了极小的产量，子午线轮胎是其强项。随着中国经济的发展及轮胎业的发展，最终斜交轮胎的市场会越来越小，子午线轮胎的市场将不断扩大并成为竞争的焦点。

国际轮胎巨子对巨大中国市场一直抱乐观态度，而且不断增长的子午线轮胎需求正是其生产、技术强项，显然内外资有进行合资的潜在需求。

业内专家指出，随着合资企业的增加及市场份额的增长，外资将会直接介入中国轮胎业的整合，预计长则十年，短则五年，中国有数百家轮胎企业这一“世界之最”的历史将会结束，届时只有数家或一二十家大型轮胎企业集团胜出，中国轮胎工业的整体水平会全面提高。