目前在国内市场，轮胎还是斜交胎为主，子午胎经过最近几年迅猛发展，具备了一定的基础，在国内汽车产业特别是乘用车的高速发展带动下，轮胎子午化率逐渐提高，这2年子午胎的发展速度基本都在20%以上，子午胎消耗生胶少而附加价值高，生产效益好，如生产一条全钢子午胎，价格达1000元以上，是普通轮胎几倍。同时由于国内生活水平的提高，对高品质轮胎的需求增加，如舒适性、安全性能更好的扁平化轮胎大受欢迎，这些轮胎价格更高，但所耗用的原料没有增加。目前国内轮胎市场正走向细分化，一些实力较强的轮胎工厂，通过技术投入，开发高附加值的轮胎。一些大型外资轮胎企业的轮胎品种多达数百种，甚至上千种，较好地满足了市场需求，自身也得到了丰厚的回报。

3、在橡胶价格大幅度上涨的情况下，其它原料价格有升有降，抵消了部分成本

在国内轮胎行业的高速发展带动下，与轮胎配套的相关产业也获得了较大的发展。如橡胶机械制造业，这两年发展很快，产品除满足国内一般客户求外，还向国际大型轮胎橡胶加工业供货，部分产品出口国际市场，随着规模的扩大，橡胶机械企业成本下降，大大降低了轮胎生产企业的投资成本。与此同时，与轮胎配套的化学工业也得到了很大的发展，基本上都属于供过于求，如橡胶助剂、帘子布、炭黑等，据了解，价格都在逐步走低，部分抵消了轮胎企业因橡胶价格上涨而带来的成本压力。

尽管如此，橡胶原料上涨给下游行业还是带来一定的冲击，如轮胎企业预期利润减少，但对不同企业而言，冲击的程度不同。如一些自行车胎、斜交胎生产企业，无力开发新产品，面对成本上升，市场价格上不去，只有降低开工率甚至停产。而一些大型轮胎企业因资金技术实力雄厚，可通过以上手段增加收益，同时扩大生产，市场占有率不断提高，轮胎产业集中度也逐步提高，是轮胎工业的发展方向。目前国内大大小小的轮胎企业众多，估计有上千家，企业小而散，已被国家列入整治的重点行业务，年产少于50万条的轮胎企业将限期关闭。这样国内轮胎企业的结构将出现变化，一些大型企业的市场份额逐步上升，是轮胎行业的发展规律。在一些发达国家，轮胎生产往往集中在2-3家轮胎巨头手里，而世界前三大轮胎巨头是米其林、固特异、普利司通分别约占世界轮胎市场的20%，合计60%左右。除了三大巨头在国内设立据点外，其他类型外资企业在国内不断扩充，如韩国锦湖、韩泰轮胎、台湾的正新、建大、印尼的佳通等，产能迅速提升，还有将于最近设厂的住友，横滨轮胎等，可以说，国际上大型轮胎生产企业都将在中国建立了生产基地，加上国内原有的一些优势企业，估计经过竞争后能生存应在数十家，而原材料的价格上涨也推动了这一进程。从长远来看，国内轮胎业的适度集中，无论是对轮胎行业还是相关产业来讲，都是有益的，市场竞争将更加规范，行业发展也更健康。

因国际市场原油消费增加，库存下降，受中东局势复杂多变，美国坚决打伊拉克等因素的影响，国际市场原油价格将继续坚挺，合成橡胶的成本继续维持在高位，与此同时，天然橡胶主要生产国已达成协议，继续限产，控制出口，可以预见天然橡胶价格也会稳定在比较高的水平。在橡胶原材料的价格近期内不大可能大幅度调整的情况下，轮胎企业调整势在必行。另外预计国内轮胎需求将进一步高速成长，中国轮胎出口竞争力进一步增强，国内轮胎业的获利将维持高水平。国内轮胎业的发展还有很大潜力。