GE是美国通用电气公司英文缩写。该公司是世界制造业的“巨人”，尤其在发电设备研制和开发以其国际领先技术和雄厚实力著称，同时它因为美国企业界培养输送了一大批成功的CEO，又被誉为企业界的“哈佛大学”。

东方汽轮机厂是我国研究、设计、制造大型电站和工业汽轮机的大型国有企业，是中国500家最大工业企业之一，名列全国行业100强。

许正威常拿东汽与美国GE公司作比较，他说：我们企业离国际先进制造水平还有很大差距，与GE公司差得很远。为追逐和实践把东汽建设成为具有“GE”经营管理理念企业这个梦想，许正威为此付出了毕生的心血和才智。可以说，在近几十年中国汽轮机事业飞速发展历程中，几乎每一进步都留下他的身影和足迹：在中国，由他参与和主持设计制造的大小汽轮机遍布大江南北；他主持研发的多个项目填补国内汽轮机行业空白，从而缩短了与发达国家的差距；他力主与世界“巨人”公司合作，引进、吸收和消化世界先进制造技术，走自主开发道路，努力使东汽跻身于国际大型发电设备制造行列，东汽厂曾被他向往的美国GE公司评为亚太地区的全球最佳供货商之一。

1968年，风华正茂的许正威从清华大学毕业，响应祖国三线建设号召来到四川绵竹县汉旺这个当时并不为外界所知的小镇。这里是东汽所在地。当时，工厂还处于初建阶段。30多个春秋过去了，昔日建在荒山野岭上的东汽，如今已成为中国研究、设计、制造大中型电站汽轮机及辅机的三大基地之一，担当起了发展我国电力工业、保证国民经济安全运行的重大责任。

一系列辉煌的成果，印证了东汽对国民经济的重大贡献。从1971年试制出第一台7.5万千瓦汽轮机至今，东汽目前已形成了批量设计制造30～60万千瓦为主体的电站汽轮机和分包制造百万千瓦核电汽轮机的能力，生产规模和能力已是建厂初期设计能力的10倍。到2001年底，东汽已生产出大小电站汽轮机463台共计4000多万千瓦，其中向10多个国家出口18台共计279万千瓦的电站汽轮机。

辉煌渗透了许正威的智慧和心血。在这期间，他亲自参加或主持完成了我国改进型20万千瓦汽轮机、30万千瓦汽轮机、合作型60万千瓦汽轮机和100万千瓦核电汽轮机等一系列产品的开发；由他主持完成的我国第一台20万千瓦空冷和空冷供热机组、积极组织开发的30万千瓦等级空冷机组等多数项目填补了国内空白，并保持着国内领先水平；他在汽轮机设计中的较高造诣，使他成为国内这方面为数不多的知名专家；他主持完成的多项成果获得了省科技进步一等奖和国家科技进步二等奖。

但面对昔日的辉煌，学者兼企业家的许正威更多的是保持一份清醒。这位留法工程博士意识到，要尽快缩短与世界汽轮机制造业“巨人”的差距，把企业做大、做强、做精，必须得有自己的核心技术和适销对路的好产品。

在他的领导下，近年来东汽坚定地走出了一条开展国际合作，引进、吸收和消化世界先进制造技术，最终实现掌握核心技术和自主开发的道路：与日本日立公司合作，采用日立技术研制出国内目前最大的火电设备―――亚临界60万千瓦汽轮机，该机组已在山东邹县电厂成功投运并网发电，被国家电力部门评为特等奖和一等奖；与法国阿尔斯通公司分包制造的国内目前最大的百万千瓦核电机组，已在广东岭澳电站成功投运并网发电，该机组获得了“九五”国家重点科技攻关奖；与日本三菱公司签订燃气轮机技术合作协议，为燃气轮机在我国的起步打下了良好的基础。随着近日东汽与国内某电厂正式签订了2台60万千瓦超临界机组的供货合同，东汽已成为国内少数几个能提供国产超临界机组的企业之一。

此外，东汽还与美国GE公司合作分包制造了大容量的联合循环汽轮机和燃气轮机。另外，东汽开发的燃气-蒸汽联合循环机组在广东福华德电厂中标，使东汽在联合循环电站市场中实现了零的突破。

新产品的开发和制造离不开先进的设计和制造技术。近年来，企业广泛采取先进的设计手段和信息化技术，提高了产品设计和制造工艺水平，工厂因此被国家科技部评为全国应用示范先进企业。

科技创新和技术进步为企业发展提供了强大的动力，企业核心竞争力日益增强。据悉，在东汽广泛参与的国内外市场竞争中，近几年来已拿到了多台大型电站设备机组订单，仅2002年前10个月合同金额已达25亿元。

在追求将东汽向着“GE”方向发展的梦想同时，许正威不忘企业服务于国家经济建设的本质要求。近年来，企业还用引进和自主开发的高新技术改造我国的电站老机组，迄今为止，已改造可靠性、自动化程度低和能耗大、环保效益差的老机组达40多台，占国内整个老机改造市场份额的50％以上。

许正威：56岁，上海市人，工程博士，教授级高级工程师。1968年清华大学动力系燃气轮机专业毕业，80年代留学法国并获工程博士学位，历任东方汽轮机厂设计处处长、副总工程师兼总设计师、常务副厂长、厂长，国务院批准享受政府津贴专家，四川省首届学术技术带头人，并荣获国家有突出贡献的中青年科学、技术管理专家称号。