然而，国家轮胎市场分析委员会认为，2004年美国经济将以预测的增长速度开始恢复，因此2003年美国轮胎市场将有一次强烈的反弹，其中国内生产总值（GDP）工业生产指数（IPI）的恢复增长是主要因素。

　　总的来说，RMA预测，2002年汽车类与卡车类的原装胎与替换胎销售数量有望增加270万条，与2001年约3亿条的销量相比，增长不到1%。相反，2003年轮胎的销售总量将急剧上升，增加1500万条，2004年又增1500万条，突破3.3亿条，以2002年预测的销售数量为基础，年增长率将超过4%。

　　RMA对2002-2004年主要类型的轮胎市场预测如下：

　　OE乘用胎：由于各种优惠政策鼓励消费者购买新车，2002年国内对轻型车辆的轮的需求有望增加4.5%，预计达5700万条。然而，接下来的两年将不会增加，因为大量的轻型车辆将移至美国以外的地方进行生产。

　　OE轻卡胎：今年OE轻卡胎销售总量有望达到830万条，之后每年以近5%的速度增长，到2004年总量超过900万。

　　中/宽型卡车OE胎：从今年10月开始，是否执行更严格的散发物排放仍悬而未决，而商务卡车的销售却大大增加，因此该类别轮胎的销量与2001年同期相比增加约3%，为360万条。到2004年该类轮胎的年增长率将达到19%，原因是为满足经济的快速增长，大量的卡车被销售出去，这样，中/宽型卡车OE车胎数量将略多于500万。

　　乘用替换胎：受2001-2002年普利期通召回事件等的影响，2002-2003年这个类别的轮胎销售将停留在今年的水平，并预计下降的500万条，为1.86亿条左右。但是，随着上述各事件的结束以及到2004年美国经济增将超过5%的形势，该类轮胎的销量将迅速增加，预计超过2.06亿条。其它有大幅增长的轮胎市场是高性能轮胎和超高性能轮胎，到2004年年增长率分别为9%和12%左右。