Rubin认为：“固特异已经成为一个追随者，而不是一个领导者。除非固特异能够在自身的基础上站稳，否则我们只有对这样一个轮胎制造巨人如此快速的收缩不停的摇头表示惋惜。”

固特异拥有一系列可运作的大型项目，然而与日本石桥轮胎相比，固特异在客车轮胎的贸易市场上竞争优势相对较弱。

固特异公司管理层面显示的问题是：在2004年中期之前必须支付高达3.5亿美元至5亿美元左右的养老金。Rubin认为：假如公司2005年的利润和今年近似的话,将要付出的福利基金也将与今年近似。明年的整体工业状况似乎不太乐观，因为原材料价格可能要攀升5%至7%。

固特异公司发言人Keith 表示：“固特异公司理解外界对本公司的关注，先正着手计划提高北美市场上的销售业绩；同时还将重点推进在其他6个商业领域的业绩。我们希望在市场上重新获得动力。”

同时，固特异公司发言人还表示：在公司未来支付养老金方面，是“可控的”。

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