今年台湾橡胶业景气出现罕见的荣景，以轮胎业来说，包括南港轮胎、泰丰轮胎、正新橡胶、建大工业以及华丰橡胶等，前三季在台的营业额皆传出年增二成左右的佳绩，配合各厂家大陆厂大幅成长，预估全年获利将可开出五成甚至倍数的获利成长。受到下游轮胎业带动，包括台橡、中橡等橡胶原料业者，全年业绩也可望大幅成长。

解析今年景气，轮胎业者认为，主要来自于下游组车厂强力回补库存所致。由于前几年全球经济衰退，轮胎需求下滑，使得各汽机车组车厂皆减少进货量，而轮胎业当时为求生存，降价求售，导致部分小厂减产因应甚至倒闭，而当今年全球景气增温，汽机车销量回升，组车厂因担心供给量不足，纷纷恐慌抢单，形成假性需求。

尽管年底前各橡胶厂接单仍持续畅旺，但业者担心，一旦轮胎业假性需求成因消失，轮胎业景气恐将回档整理，尤其台湾厂部分，受到今年出货过剩影响，预料明年业绩难超过今年的高档，影响所及，恐将拖累上游橡胶原料厂的业绩表现。

因此面对明年景气可能出现修正格局，建大今年在台湾并未贸然扩增产能，仅以增班生产暂应订单，以防景气回档后，蒙受损失。对此，正新也认为，虽然全球汽车市场成长为必然趋势，长线而言，将带动汽车胎的需求，但由于今年成长幅度过高，明年持续维持高度成长的机率降低。

不过，相对于对台湾的悲观态度，橡胶业却持续看好大陆橡胶业明年景气。业者认为，由于大陆将汽车工业列为十五计划重点培植的产业，进而带动汽车相关产业急速成长，包括轮胎及橡胶原料产业将同步受惠。

由于目前台商各大橡胶业者均已进驻大陆设厂，尤其正新、建大、南港、华丰等轮胎业者明年均有新产能甚至新厂将陆续启动，因此预料上述各厂家大陆厂的营业额皆可望拉出三成以上的成长率，影响所及，台橡及中橡的大陆厂则将受惠于为大陆台商主要的原料供应者，出货量也可望同步成长。

另外，目前两岸三通绽出曙光，将对赴大陆设厂的台资橡胶厂增添营运动能。由于目前台湾橡胶业者已逐渐进行两岸产能、产品分工，意即台湾接单大陆生产以及台湾厂专司高阶品项而大陆量产低价商品的模式已确立，未来随着台湾增加大陆产进口，配合两岸三通成形，可望刺激大陆厂生产的产品回销数量大幅提升。