快速增长

据行业协会统计,2002年1至9月份全国累计生产轮胎11798万条,同比增长15.4%,期末库 存比年初减少了9.6%。其中子午胎尤其载重子午胎销售的快速增长是全行业效益增长的主要原因。据中国橡胶工业协会统计,去年载重子午胎产量为376万条,比上年增加35%；今年上半年,载重子午胎产量达253万条,同比增加52%D。考虑到汽车工业的增长和高速公路的快速发展,我国轮胎销量将进一步增长,预计到2005年,年均增长8%左右,其中子午胎和全钢载重子午胎年均增速将达到25%和30%。

轮胎行业景气度的整体提升,使轮胎行业上市公司的业绩得以明显上升,尤其是介入毛利率较高的全钢载重子午胎的公司更是得益非浅。黄海股份2002年前三季度主营业务收入45152万元,净利润总额3399万元,同比增长64. 6%；青岛双星前三季度净利润同比增长90.4%；黔轮胎扭亏为盈,从2001年亏损7525.5万元到三季度的盈利 2467.6万元。随着行业状况的进一步转暖,今年轮胎板块的业绩有望进一步提升。

规模竞争

包括上市公司在内,扩大子午胎规模已经成为今年轮胎行业的热点,新建项目一期工程均是年产30万套以上。轮胎橡胶在2001年分离出子午线轮胎资产与法国米其林轮胎合资后,自己将主要精力投入到全钢丝载重子午线轮胎中,准备将年生产126万套全钢丝载重子午线轮胎的能力提高到156万套。黄海股份在2001年年产33.4万套全钢载重子午胎的基础上,今年年初通过填平补齐把生产能力提高到40万套,并乘上市之机,先期安装募集资金项目20万套生产线,形成年底60万套和2年后110万套的生产能力。黔轮胎也将在2001年投产的30万套全钢丝载重子午线轮胎技改项目上新增15万套。通过收购青岛华青轮胎进军轮胎行业的青岛双星在30万套全钢载重子午胎的基础上,争取2003年产量达到 50万套以上。桦林轮胎虽然主要产品仍为斜交轮胎,但上市募集资金"扩建50万套子午线轮胎"项目中20万套载重子午胎设备已调试完毕投入生产,20万套轻卡、乘用子午胎项目也竣工了98%。可以预计,今后能在激烈竞争的环境中生存下来的将是那些拥有先进生产设备和管理优势的大规模企业。