乳胶行业继续保持良好的出口态势，全年出口交货值同比增长8.21%，其出口交货值占销售收入的48.5%。其它产品均受到了世界经济增势放缓的影响。尽管世界各国和各种机构对世界经济的现状及走势尚有不同看法，但全球经济开始进入新一轮的衰退期，应是不争的事实。邻人关注的美国经济于2000年下半年由盛转衰，进而波及世界其它地区的经济。据海关统计，2000年轮胎出口的21%销往美国。14%销往欧盟的。由于国际经济不景气，2001年行业共完成出口交货值103.2亿元，同比下降了2.75%。其中轮胎出口量为2842万套，下降11.8%，出口额下降7.73%；鞋类的出口仅增长1.68%；国家统计自行车胎出口量下降1.77%，出口额下降5.05%。同时，出口额下降也有自身原因，一是出口的结构不尽合理，斜交胎在国际市场上只能处于拾遗补缺的地位，增加余地有限；二是出口渠道混乱，一些专业久贸公司以低价出口，多选择小厂无品牌的产品，在国际市场上价格低，还带来倾销嫌疑。值得注意的是，东南亚、澳大利亚、欧盟及南美的一些国家，近期都在对包括轮胎、胶鞋在内的橡胶制品因反倾销问题而限制进口，这也是导致出口下降的原因。

在充分肯定2001年成绩的同时，也应看到经济运行中尚存在的许多矛盾、不足和困难，巩固进而继续提高行业经济效益还要做到多扎实的工作。去年上半年一度下降的产成品库存又明显增加，同比增长6.43%；行业的亏损面还很大，有些产品销售收入和出口均有增长，但效益不理想，增产不增收；在经营环境上，市场混乱、竞争无序的状况没有明显的改变。

二、对2002年橡胶工业发展的预测

就目前情况看，全国各类橡胶工业企业有四千多家，据不完全统计，仅轮胎企业就有300多家，总的生产情况是，高新技术产品不足，老产品能力明显过剩，要想实现橡胶工业持续健康发展，任重道远。为此行业今年将以更加积极的态度争取国家政策的支持，特别是全部免征轮胎消费税的工作。这一工作事关行业的效益和发展，去年国家免征子午胎消费税成效明显，遗憾的是目前子午胎80%的能力、68%的产量在外企。协会希望会员单位，首先是轮胎企业，应积极支持、配合这项工作。同时，行业协会仍将继续协助政府有关部门做好调控总量的工作，加快产业结构、产品结构的调整，用高新技术、先进适用技术、信息技术改造、带动、发展传统产业。

轮胎作为橡胶工业的主要产品，是产品结构调整的重点。根据近几年轮胎工业的发展和“十五”计划的要求，考虑到汽车工业的增长和高速公路的快速发展，2002年轮胎的产量应控制在1.2亿条左右。受市场需求的影响，全钢载重子午胎，半钢轻卡子午胎和高档轿车子午胎，在轮胎总量中的比重将增长，斜交胎产量将呈继续下降的趋势。银川长城和青岛华青两个30万套全钢载重子午胎项目已建成投产；国家已经批准的青岛、河南等子午胎技改工程正加紧实施；山东三角集团、成山集团技改项目也正在审批中。从近期的信息显示，外国资本投资中国橡胶工业的规模、力度空前，上轮与米其林合资，锦湖和韩泰取得“二期”开工证，佳通收购开元（全钢）和重庆，固特异5年内增资1.2亿美元，正新“二期”待批，杭橡和横滨合资，普利司通扩建工程已在天津动工，住友在常熟独资建厂，预示着子午胎在今后几年将进入高速增长期，预计2002年轮胎的子午化率将突破40%。另外值得一提的是，农用车市场，近三年每年产量都在300万辆左右，已经形成了稳定的轮胎市场。就是今年国家下达轮胎绝对进口配额107万条问题，我们应和国内有实力的大的轮胎进口商互通信息，寻找一条既能满足需要，又能平抑市场价格的有效办法。

去年出台的汽车工业十五计划中，对汽车零部件工业的发展提出了明确有要求。即到2005年，汽车零部件工业产值将占汽车工业总产值的25%，这就为橡胶工业的发展带来了机遇，除轮胎外，对车用V带，各类胶管，密封制品，减振制品及粘合剂等的需求均会增长，对制品业来讲关键是提高产品的档次和质量。如汽车V带，向聚酯线绳化、切割式方向发展。铁路、建筑、冶金业、医药行业等近年来对橡胶制品的需求也呈明显的上升趋势。为此企业要提高开发能力，实行厂院结合，联合开发，做到开发进度与整车开发同步。同时也寄希望于国家继续加大整顿和规范市场秩序的力度。

胶鞋是橡胶工业的另一主要产品，同人民生活息息相关关，近年来随着生活水平的提高，人们选择余地和范围扩大，普通胶鞋的消费量持续下降，反映在产量上的2000年比1999年下降1.1%，2001年比2000年同期仅增0.5%。在生产量徘徊的同时，销售额则稳步提高，说明胶鞋的档次在提高，花色品种在增多。作为同轮胎并列为橡胶业两大出口产品，出口的好坏从一定意义上讲，直接关系到胶鞋行业的效益，如出口形势依旧，预计今年产量只会维持在去年的水平，即8.5亿双左右。

力车胎行业，尽管国内城市摩托车市场消费上不去，但农村和城镇市场大，故摩托车胎的产量仍继续增长。依据是，摩托车的社会保有量在继续增长，其生产量和消费也在增加。2001年全国摩托车产量1236.7万辆，比2000年增长7.19%；销售量1213万辆，同比增长5.76%；摩托车胎出口470万条，比2000年增长16.17%。据此预计，2002年摩托车胎产量为4500万条左右。自行车胎会相对稳定或略有下降，但产品规格和品种将明显增多，以适应市场尤其是国际市场不断变化的需求。手推车胎的产量继续走低，但降幅不应超过10%。

炭黑，由于受去年国际原油市场价格的影响，加之产量过剩和国外产品的冲击，行业效益不佳。2002年的炭黑总产量预计会突破70万吨（包括白炭黑）。青州年产2万吨新工艺软质炭黑，炭黑院自主开发的低滞后子午胎专用炭黑和橡塑制品专用炭黑，将会形成生产能力并取得效益，成为今年改善炭黑行业产品结构的亮点，进而改善行业不佳的经济效益。

原材料，国产天然胶供应量稳步增长，但满足不了需要；国外资源丰富，价格上已经形成了对国内市场的制约。中国入世后，政府承诺几年内取消进口配额。2002年，国家下达进口配额59万吨，配额内关税调整为20%，所以天胶的价格更多地依赖于国际市场价格。据报道，世界三大橡胶生产国――泰国、印尼和马来西亚近日同意，对橡胶生产和出口数量实行管制，以挽救多年来持续低迷的橡胶价格，并从2002年1月起，三国将各减产4%，同时各减少出口10%，即从2002年起减产15.5万吨，2003年起减产20万吨。从近年来国内消费市场的增长情况预计，2002年天然胶的表观消费量为110-120万吨。合成胶国内外市场资源均丰富，丁苯胶、顺丁胶国内基本能满足需要，其它胶种和一些牌号则明显不足，如丁基胶，2001年进口增加21.46%，丁腈胶进口增加33.21%。

入世对橡胶工业是机遇还是持久战，众所纷纭，但对行业来讲尽地熟悉、掌握并运用WTO的规则以应对国外的冲击，保护自身合法权益是当务之急。

今年的外贸形势从近年来各方的反应看，比“9.11”后的预计要好一些，美国经济从去年的12月开始已经有百分之零点几的增长，但不确定因素很多，经济区域化趋势、贸易保护主义日益加强，所以但我们宁肯把困难估计的多一些，把措施和办法想的多一些。对橡胶行业而言既要稳定现有国外市场，又要积极拓展、培育新的国外市场。最近国家经贸委重申，将继续整顿和淘汰一批用落后技术、落后设备“克隆”出来的小企业，逐步建立劣势企业退出市场的机制，积极疏通和逐步规范企业退出市场的渠道，进一步优化企业结构。在出口方面，近期将出台更优惠政策，即对年出口额在2000万美元以上的企业，出口退税退到头，相信这些政策的实施，会有利于橡胶工业平稳发展。