美国国家公路交通安全局曾提议制定规定，要求汽车的每个轮胎上都安装“直接”监测器，提醒驾驶员有轮胎处于低气压状态。但在汽车业的要求下，白宫要求国家公路交通安全管理局更改规定，允许驾驶员在汽车仅安装一个可以去除ABS系统的“间接”轮胎气压监测器。这一系统可以测量出汽车４个轮胎的旋转状况，并在有轮胎旋转异常时警告驾驶员。

不同于直接轮胎气压监测器，间接轮胎气压监测器不能确定具体是哪个轮胎充气不足，如果几个轮胎以同等速率漏气，间接轮胎气压监测器不会警告驾驶员。但汽车制造商赞成安装间接系统，因为这种系统的价格较便宜。但安全专家表示，间接系统不及直接系统运作精确。

从２００３年１１月开始的３个月，美国汽车制造商可以从两种轮胎气压监测器中任选一种安装，其间国家公路交通安全局将对两种监测系统进行调查研究，并最终制定２００６年１１月以后生产的汽车需要安装的监测器种类。