广东逐渐形成了茂名、阳江、湛江、江门等荔枝主产区。目前，粤西地区拥有6．67万公顷早熟荔枝、约6．67万公顷优质龙眼、3．33万公顷香蕉和10万公顷北运菜基地。

由于今年天气晴好，茂名市荔枝、龙眼普遍来花，水果投产面积达26万公顷，预计水果总产达180万吨，荔枝预计产量将达到35万吨，取得历史最好收成。

作为全国北运菜五大生产基地之一的湛江水果总产量也将突破100万吨。由于荔枝、龙眼上市时间集中，果农销售压力很大。

据悉，广州远洋运输公司的这两艘冷藏船“平泉”、“汤泉”号是国内目前最先进的冷鲜船，平均每艘船的运载量为3800吨，月运载量将达上万吨。货物将在湛江港和茂名水东港装船发运，停靠大连、天津新港或日本大阪、横滨、东京，每个月定期发船3班，每10天1班。目前船舶已就位，货源正在紧张组织，其他筹备工作已基本就绪。据广州远洋运输公司相关负责人介绍，该通道可为客户提供包括采购、海上运输、港口业务、经销等在内的增值服务，实行瓜果菜运输流通的无缝转接。

“海上绿色通道”先将果菜运到大连、天津，再经由物流公司辐射到东北、华北地区。与空运、陆运以及冷藏集装箱相比，海上运输具有速度快捷、运输质量优、运输成本低等特点。

按照航速计算，从湛江港到大连仅需4天，比公路运输提前一天左右到达；据粗略估算，海上运输价格较公路运输价格低6成左右，比铁路运输价格低2～3成。

此外，荔枝等水果保鲜问题也一直制约水果流通。而船上可以设定8种冷藏温度，分仓存放荔枝、菠萝、芒果等不同种类的水果，并利用臭氧发生器保持舱内空气新鲜和控制相对湿度，使水果处于“睡眠”状态，保持水果新鲜。据悉，货物运达卸货港口的完好率可达98％以上。

有关人士表示，流通、加工作为经济增长的“引擎”，对荔枝产业的发展起着决定性的作用。前几年广东省荔枝在高产的压力下，流通与加工显现出应接不暇的疲态。

通过开通“绿色通道”，使农户的果菜及时畅顺地运销到全国各地。这对解决粤西农产品销路，加快农业产业化进程，增加农民收入，十分有利。