低于1.4万欧元的经济型轿车在中国需求量很大，而德国大众目前在中国还没有生产这个价位的轿车。大众汽车在中国的市场份额已经由51%下降到47%。布贺尔霍弗尔对记者说：“我们对此非常重视，正在考虑采取相应措施，今年年内会做出决定。”目前德国在远东地区销售的最小车型是Polo，但其价格明显在1.4万欧元以上。因此，大众Luo很有可能成为在中国生产的车体更小的经济型轿车。

在谈到由于中国加入世贸组织后而引发的价格战时，布贺尔霍弗尔表示，大众无意采取低价政策。商报认为，中国汽车市场的增长虽然没有预期的那样快，但毋庸质疑，它仍然是最重要的增长地区之一。