- 力车胎(含手推车胎、自行车胎和摩托车胎)产品因附加值不高,属易耗品,投资可大可小,容易上马,因此尽管利润率不高,依然有不少企业增资扩产或由别的产品转产力车胎。近几年国内力车胎市场容量有所增大,行业有所发展,但供过于求更为突出,市场竞争更为激烈。
据中国橡胶工业协会力车胎分会对 26家会员企业统计, 2001 年力车胎工业完成总产值(不变价) 434004.3万元,比上年增长 21.55%;销售收入 317997.5 万元,比上年增长 13.07%;上缴税金总额 35454.3万元,较上年增长 14.18%;出口交货值 41975.8 万元,较上年下降 5.59%。手推车外胎产量 715.6 万条,比上年增长24.93%;手推车内胎产量 1938.9 万条,增长 26.06%。自行车外胎产量 18475.8 万条,增长14.99%;自行车内胎产量 25261.3 万条,增长 29.85%,其中丁基内胎产量 5954.3 万条,增长5.30%。摩托车外胎产量 1811.4 万条,增长 17.23%;摩托车内胎产量 1970.8 万条,增长 13.47%。 2001年力车胎行业共消耗天然胶 49639.7 吨,比上年增长 13.32%;耗用合成橡胶 29049.7 吨,增长10.81%;耗用锦纶帘子布 13383.2 吨,增长 14.72%。 26家会员企业中有 5家亏损,盈亏相抵后实现利润 19988.2万元,较上年增长 57%。另外,从国家统计局统计看,尚有 13家非力车胎分会会员企业, 2001 年自行车外胎产量共 10080.78万条,与 26家会员企业产量合计, 2001 年我国自行车外胎产量达 28556.58 万条。我国自行车社会保有量为 4.5亿辆,按每条胎寿命期 5年计, 1年内自行车维修需更换车胎约为 1.8亿条; 2001年我国自行车产量超过 5000 万辆,需自行车胎达 1亿条以上。因此,国内市场自行车胎容量是 2.8亿条以上。我国摩托车的社会保有量为5000 万~5500 万辆,作为运输用摩托车按每半年更换 1次胎,农村或城市郊区骑乘用摩托车每 2年需更换1次胎,城市上下班代步工具用摩托车每 4年左右更换 1次胎,考虑到目前我国摩托车保有量 2/3在城镇,总体按每 3年更换后胎,每4年更换前胎计,每年维修市场需更换摩托车胎 3000 万条左右。 2001 年我国摩托车产量为 1236.7 万辆,需配胎 2473.4万条。以上 2项合计为 5473.4 万条,即国内摩托车胎市场容量应在 6000 万条左右。但我国自行车胎年产能力已超过4亿条以上,摩托车胎年产能力也在 8000 万条以上,产能远大于市场容量,我国力车胎产品市场竞争必然是愈演愈烈。我国力车胎产品出口,一是配套自行车、摩托车出口;二是作为单独商品出口。据中国自行车协会统计, 2001年我国自行车整车出口企业有 370家,共向世界 159 个国家和地区出口自行车 3494 万辆,同比增长 6%,创汇10亿美元。其中出口亚洲1420 万辆,非洲 141.7 万辆,欧洲 205.2 万辆,南美洲 330.7 万辆,北美洲 1278.2万辆,大洋洲 76.9 万辆。美国是我国自行车出口第一大市场, 2001 年共向美国出口自行车 1233 万辆;日本是第二大市场,2001 年向日本出口整车 499万辆。据中国汽车工业协会统计, 2001 年我国出口摩托车 178.63 万辆,创汇 6.36亿美元。
- 【 关闭本页 】
- 点击排行
- 力车胎行业发展分析(上)
- 时间: 2003-01-17 08:31:15 作者: 中橡网 来源: 中国化工网 点击: