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  • 力车胎行业发展分析(下)
  • 时间: 2003-01-17 08:31:50    作者: 中橡网    来源: 中国化工网    点击:
  • 力车胎作为单独商品出口已有多年的历史。据海关总署、国家经贸委统计,自 1997 年以来,我国年均出口自行车外胎 15270万条、内胎 17100 万条,成为海关加工贸易监管的重点商品。据中国橡胶工业协会力车胎分会对 26家会员中 10家企业统计, 2001年共出口自行车外胎 2652.74 万条、自行车内胎 3230.25 万条,出口摩托车外胎 130.85 万条、摩托车内胎 111.91万条。

      目前,我国力车胎行业产远大于需,市场竞争异常激烈,价格战打了多年,要保证企业能有微利已相当困难。因此,国家经贸委在《工商投资领域制止重复建设目录(第一批)》中第70项就是力车胎项目(自行车胎和手推车胎)。国家环境保护总局也于 2000 年1月下发了《关于印发国家有关部门关于工商投资领域制止重复建设项目,淘汰落后生产力、工艺和产品及禁止外商投资产业的名录的通知》,明确指出凡列入名录的建设项目,各级环境保护部门一律不得批准其环境影响报告书(表)。因此,重复建设低档次自行车胎、手推车胎项目实无必要,也无利可图。企业投资重点应放在更新改造、提高产品技术含量,且必须是高起点;重组破产、停产企业资产;投资摩托车胎项目也有一定发展前途。如厦门正新橡胶工业有限公司技术起点高,采取集约化生产,才能取得好效益。正新公司2001 年力车胎利润 19310 万元, 2002 年上半年达 14793 万元。