三厂家合计2003上半财年海外销售汽车434万台，同比增长9.6%。其中北美地区作为销售中心销售226万台，增长5%。经常利润大幅增长的主要原因是公司实行合理化改革、提高当地配件率和采取大量生产、大量销售模式。

　　合理化改革使日产零部件购买成本下降6%。为了压缩日元升值影响，本田将“雅阁”汽车北美配件率提高到98%。针对北美市场和日本市场不同特点，三家公司在美国市场生产、销售的90%以上是排气量在2000毫升以上的中大型车，而日本市场80%以上是2000毫升以下汽车，两地市场平均每辆汽车价差40万日元。由于采取大量生产、大量销售模式，加上日本型汽车节能、故障少等优势，在北美销量和利润稳步上升。

　　三家公司预计，即使受日元升值影响，2003财年经常利润也将创历史新高。