产量分析

中国橡胶工业协会轮胎分会的有关统计数据显示，２０００年至２００２年我国轮胎生产数量分别为７８４６万条、８３７４万条和９２７０万条。２００１年的增长率为６．７３％，２００２年的增长率为１０．７１％，总体上呈现出直线上升趋势。

斜交胎领域中，工程工业轮胎和农业轮胎３年来直线增长。２００１年的工程轮胎增长率出现了“井喷式”增长，增幅高达３５５．９８％，而２００２年又在２００１年巨大增量的基数上增长了５０．８４％，在短短的３年时间增长了近７倍，在增长率方面独占鳌头。在产品结构方面，大中规格增幅较大，小规格产品略有下滑。载重胎、轻卡胎和轿车胎均呈现下滑态势。

子午胎领域中，子午线载重轮胎和子午线轻卡轮胎３年来也呈现出直线上升状态。子午线载重轮胎的产量３年时间增长了２．１倍，子午线轻卡轮胎的产量３年时间增长了１．６倍。另外，子午线轿车轮胎的产量２００１年有所下降，２００２年缓慢上升。２００２年１１月２７日国内首条２３．５Ｒ２５全钢丝子午线工程轮胎在三角轮胎股份有限司试制成功，预计２００３年将形成１００００条生产能力，开创了我国生产大规格全钢丝子午线工程轮胎的先河。

从轮胎产品规格的数量看，工程工业轮胎和农业轮胎的产品规格的数量呈现出逐年递增态势。其中工程工业轮胎３年的产品规格数量增长率为４４．１％，农业轮胎产品规格数量增长率为３８．２％。导致这两类轮胎品种快速增加的主要原因是近年来我国工程机械工业和大中型拖拉机工业迅猛发展以及产品快速升级而拉动的。其它类型的轮胎品种则处在持平或者缓慢下滑状态，这也反映出汽车工业标准化程度和产业集中度的提高，它还标志着我国汽车工业走向日臻成熟和良性发展，已经与国际汽车工业接轨。

２００２年斜交载重轮胎所占比例依然最高，但所占比例已从２０００年的２５％、２００１年的２２．４７％降至１９．９６％；其次是子午线轿车轮胎，比例为１８．５３％，其后依次为轻卡轮胎、农业轮胎、子午线轻卡轮胎、工程工业轮胎、子午线载重轮胎、轿车轮胎和子午线工程轮胎。虽然子午线工程轮胎数量只有微不足道的２条，但是它预示着我国大规格子午线工程轮胎已经进入从小到大的成长新阶段。（未完待续）