- 地方资讯：苏州一年50万条旧轮胎寻求再生
- 时间: 2004-12-01 08:47:17 作者: 中橡网 来源: 中国橡胶机械网 点击：
- 旧汽车轮胎可以翻新利用、切碎做燃料发电、化学裂解回收炭黑和燃料油。但是目前全市机动车一年换下来的50多万条旧汽车轮胎，绝大部分被当作废品。近日，在苏州工业园区的一位德国企业老总特地赶到市机动车维修管理处，希望能够把德国成熟的先进技术引进到苏州，把换下来的各种旧汽车轮胎进行翻新后再使用。
目前，苏州机动车数量已达40万辆，其中私家车接近20万辆，一年的汽车维修金额接近10亿元。据市机动车维修管理处人员介绍，按照平均3年换一次轮胎的标准，全市一年中换下来的旧汽车轮胎就有50多万条。而目前我市对这些旧汽车轮胎的处理主要有三种方法。一是作为废品卖给各废品收购站，每条轮胎只有几元钱；二是废品收购站把收购来的旧汽车轮胎按橡胶、钢材等拆分处理，再进行出售；三是码头、水上运输船舶和一些建筑工地当作护垫。我市对旧汽车轮胎的利用率极低，特别是在如何加工翻新、如何切碎做燃料发电和回收炭黑和燃料油等方面还是一个空白点。
据介绍，汽车业高度发达的德国，专门有翻新处理旧汽车轮胎的企业和一套成熟的技术。换下来的旧汽车轮胎统一集中到这些企业，然后进行技术处理。经技术处理后的旧轮胎，使用寿命达到6万公里，价格却只有新轮胎的三分之一，因此很受欢迎。事实上，我国对废旧轮胎的利用率虽然与发达国家相距甚远，但也有把旧轮胎翻新、把旧轮胎制成再生胶和胶粉等多种方法。但是，由于胶粉的应用市场没有得到有效的开发和推广，加上没有扶持和鼓励等优惠政策，致使这些制粉企业大都难以为继，废旧轮胎的再生和利用也是步履维艰。
专家把汽车消费分为两个市场。汽车制造和销售被称为汽车的前市场，而汽车的维修、美容、零配件的制造和旧轮胎的利用等，被专家们称为汽车的后市场。在这个市场中，大家习惯上重视维修、美容和零配件制造等商机，而对旧汽车轮胎的翻新、制成再生胶和制成胶粉等巨大商机，我市的企业基本上没有真正涉及和利用。据业内人士介绍，如果一条经翻新处理后的旧轮胎可卖100元，50万条旧汽车轮胎一年就是5000万元；而如果制成胶粉广泛应用于建筑和高速公路等领域，不但将获得非常可观的经济效益，而且还能大大减轻环境污染，造福子孙后代。