政府对汽车业过热的冷漠比过热本身更可怕

从各汽车厂家的产能扩张及汽车市场的盲目建设情况可作出这样的判断，汽车业已经出现泡沫。业内人士表示，市场经济本身的发展规律会导致一定的过剩，但在目前车市低迷的情况下，没有听说有一家国内企业调整产能，相反还在扩张。另一个表现则是汽车投资热及汽车交易市场建设热挡都挡不住，造电池的、酿酒的、卖电器的都来造车；北京计划建4个大的汽车交易市场，但现在20多个都还在建，这本身就是泡沫，挤破的时间要不了多长。该人士指出，这些问题从银行信贷及投资门槛上加以控制，还并不可怕，真正可怕的是有关部门对汽车业的外部因素视而不见或避而不见。该人士算了一笔账，至2004年7月底，北京市机动车保有量达224万辆（黑车不算），北京市包括非常住人口在内1450万人左右，即每平均7人就有一辆车，再按现在的速度发展，3年后城市就得瘫痪，但有关部门一方面怕担阻碍汽车业发展的恶名，另一方面又根本没有认识到问题的严重性，或能拖就拖。“中国不同美国，我们是7分山地3分平地，美国正好相反，到时别说10亿辆，2亿辆都没地搁；此外，道路问题和停车问题也很突出，据有关部门统计，目前光北京就有44万辆车没有停车位。诸多问题都是急症，但有关部门好像一点都不着急。”（FWCJ）TOP