- 欧盟重新走上扶持工业政策的道路
- 时间: 2005-01-17 08:40:47 作者: 中橡网 来源: 《每日财经》 点击：
- 欧洲钢铁企业不久前曾宣布，未来几个月，欧洲钢铁价格将会有高达两位数的上升。面对成本的增加，汽车制造商惟一的选择就是压缩利润。专家预计，在未来两年内，原材料价格上涨将使汽车成本每辆提高250欧元左右。面对这一不利局面，欧盟召开专题会议力图重振欧洲汽车工业雄风。1月13日，欧盟工业专员费尔霍于根召集了一个高层次的“CARS21”工作组，这个20人工作小组里坐着的包括联邦经济部长克莱门特和欧洲汽车制造商协会主席兼大众集团总裁皮舍茨里德尔。欧盟工业政策新专员费尔霍于根宣布，以前欧盟更关心消费者和环境保护的利益，而巴罗佐管治下的欧盟重心将转移：“巴罗佐的委员会说得很明确，我们要在欧洲维护强大的工业基础。我们现在做的事，你们必须视为实现这个政策的一部分，即让欧洲未来仍然是强大的、有竞争力的工业地点。”费先生宣布，欧洲汽车厂必须遵守的约100个欧盟规定将重新审核。汽车新型号的审批将予简化，并实施联合国的标准，让批准生产的汽车不仅在欧洲，而且在全世界都可以推销。欧洲汽车工业直接雇有200万员工，间接还雇有1000万，这个行业的竞争力是打开整个大陆经济成就之门的钥匙。在这个领域，政界必须创造出最好的框架条件来。分析人士认为，加强欧洲汽车业竞争力－这是欧盟从“平民政策”走向扶持工业政策的第一个动作。在全球汽车工业日前竞争激烈的今天，如果欧洲的汽车制造者们不在这里，在今天就通过革新和降低成本来改善竞争力，几十年后欧洲将不再有汽车生产；那些爬坡的国家如中国将会更便宜地生产，把它们的汽车出口到欧洲来。