- 合成胶“十一五”结构调整唱主调 国内市场占有率将提高到65％？70％
- 时间: 2005-12-27 08:57:54 作者: 中橡网 来源: 《国际金融报》 点击：
- "十一五"期间，我国将重点发展汽车轮胎及其配件用合成胶，尤其是适应轮胎子午化发展的合成胶，以及适合塑料改性用的合成胶，用于高速公路建设和沥青维护的改性胶，为基础建设及建筑用橡胶配套的合成胶和可替代天然胶的合成胶，使国产合成胶市场占有率上升到65％～70％，并向产品系列化、经营规模化、装置大型化发展。这是记者在上周召开的中国合成橡胶工业协会第十七次行业年会上获得的信息。
据中国合成橡胶工业协会秘书长齐润通介绍，"十一五"期间，我国要在自主开发和引进技术相结合的基础上，努力调整合成胶产品结构，加强与下游用户的合作，针对用户需求开发新产品、新牌号，实现生产单位与用户联合开发，提高研发速度及工业化的步伐。
据有关部门预测，2010年我国汽车轮胎的子午化率将达到70％，轮胎扁平化和无内胎化的比例将不断提高，斜交胎的耗胶量将明显下降。因此，应大力发展环保型充油乳聚丁苯胶、无内胎子午胎用卤化丁基胶、用于高性能轮胎生产的溶聚丁苯胶，以及聚丁二烯橡胶等适应轮胎子午化发展需要的合成胶。
非轮胎用合成胶中，应重点发展高性能、长寿命、环保型合成胶。汽车工业的发展使汽车配件的需求有较大增长，因此将较大幅度拉动乙丙橡胶、聚氨酯、丙烯酸酯及特种橡胶等的需求。国内制造业与国际接轨，机械、电子、电器、医药等方面应用的橡胶制品将进一步增长，为特种合成胶发展带来了机遇。同时，造纸用多性能丁苯胶乳、建筑用合成胶等也应受到重视。
热塑性弹性体方面，要加强SBS在非鞋用方面的开发和应用，如在塑料、粘合剂和沥青等改性方面的应用，在汽车制品等高性能应用领域的开发应用等。
此外，乙烯装置的大型化集中生产提供了大量可利用的碳五双烯烃资源，为异戊橡胶工业化带来了发展机遇。