- 用品质提升档次成山斜交胎改造源于市场领先市场
- 时间: 2005-12-07 09:17:33 作者: 中橡网 来源: 光明轮胎信息网 点击：
- 今年以来，技术研发一部以提升产品质量为根本，致力于高档斜交产品的设计开发，在产品开发与改造、结构与配方调整、工艺流程再造、提质降耗等方面取得了一些成绩，丰富了原有斜交轮胎花纹、品种，扩大了品牌知名度和市场占有率。
产品开发与改造方面。结合2005年工程胎国际市场需求情况，设计开发20.5-25、23.5-25无内胎小轮廓工程胎、23.1-26梅花压路机工程胎和16/70-20低断面工程胎新产品，填补了我公司对此类工程胎产品设计开发的空白。现16/70-20规格已出产品，23.1-26已进入试制阶段，20.5-25、23.5-25无内胎产品已交付模具加工，该四种规格工程胎的研发将为我公司工程胎产品开拓国内市场、跻身国际市场开辟新途径。
为满足轻卡轮胎市场需求，扩大我公司轻卡轮胎花纹品种，设计开发了7.00-16CSH66、8.25-16CSP128花纹外胎，在保证产品质量的前提下，分别实现单胎成本也分别降低，现已相继投产。其中8.25-16CSP128新品轮胎室内高速试验结果通过150km/h，创历史新高，同时该花纹轮胎也作为改善纵向花纹沟基部裂口、降低理赔率的第一批轻卡规格轮胎试验产品投放市场。
10.00-20、11.00-20“矿区路霸”工程机械轮胎投产后，在江西、山西、河北、广东、云贵等地试运行，经历了高温酷暑、恶劣路况、陡坡超载、急行急停、长距离制动喷淋降温等苛刻条件的考验，突破了工程机械轮胎难以实现的零脱空、零爆破的佳绩，山西地区用户对同类产品评价中我公司排名第三，不同使用地区用户综合调查结果表明我们的“矿区路霸”达到并超过了国内著名的同类产品，受到了广大用户的好评。该产品的成功开发，不仅提升了我公司斜交轮胎产品档次，同时也说明我公司具备开发一流高档、高利润斜交产品的水平和能力。在“矿区路霸”基础上，为增加零售市场份额，设计开发了10.00-20、11.00-20CSP52C花纹“公路增强型”轮胎和“砂石增强型”轮胎，分别适合于中长途公路运输和混合路况，预计年底可投产，是继“矿区路霸”后又一代中、高档斜交轮胎产品。
在研制开发新产品的同时，不放弃提高现有产品质量，巩固市场优势。一年来，该部坚持对每月市场返回斜交轮胎做统计分析，从各方面寻找问题的突破口。针对利润高、市场供应匮乏的14.00-20CSY94轮胎市场反映的突出问题，有针对性地进行重新设计，产品改造后室内耐久性能明显提高28.5%，成为军车配套的主供品牌。
新配方研发方面。为改善轻卡规格轮胎抗纵向花纹基部裂口性能，提高轮胎耐磨性能，设计开发了新配方114、L107；根据硫化测温情况，开发新配方805、1106，调整硫化速度匹配，改善了配方的加工工艺性能，且降低了生产成本，年可为公司节约20余万元；研发1808新垫带配方，改善垫带嘴子部位抗老化裂口性能，提高垫带胶的硬度，每公斤胶料可节约成本0.06元。
目前，该部正致力于开发10.00-20、12.00-20加深花纹自卸车胎、矿山专用轮胎系列以及无内胎、有内胎工程轮胎系列的设计开发，实现斜交轮胎规格品种的系列化、多样化，以期满足不同的市场需求。