- 轮胎出口应注意三大问题
- 时间: 2005-07-04 10:36:35 作者: 中橡网 来源: 中国轮胎网 点击：
- 今年一季度，轮胎行业有两件事引人关注。一是据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，41家会员企业出口轮胎1140万条，同比增长31.33%；出口交货值39.13亿元，同比增长58.7%。从各企业反映的情况看，全钢胎销势仍然很好，轿车子午胎国外定牌加工量大增，工矿类工程胎更是紧俏，市场需求量很大。二是土耳其从3月10日起到9月10日实施临时保障措施，对中国轮胎按到岸价加征33%的反倾销进口税。这告诉我们，国内轮胎出口形势虽好，但存在的隐患必须提防。
从我国轮胎出口情况看，有这样几个问题需要注意：
其一，出口地太集中、出口量过大、价格太低，容易造成隐患多、经营风险大。这次土耳其实施反倾销措施的主要理由是从中国进口的轮胎大幅增加，造成其国内产品市场份额明显缩小，库存增加，利润率下降和行业投资下滑。回顾前几年，我国产品曾先后遭到委内瑞拉、印度、埃及等国家的反倾销，其理由几乎同出一辙，都认为从中国进口的轮胎太多了，价格太低了，危害了其本国轮胎企业或经销商的利益。过去，我国出口轮胎大多集中在东南亚、中东、非洲等国家和地区，由于出口企业多，出口量大，而且主要是低档次斜交胎，大家互相竞争，价格不断走低。这种现象至今仍没有改观。特别是个别企业在某些国家和地区不负责任地低价销售挤市场，往往成为害群之马，既损害了全行业利益，又损害了中国轮胎的国际形象。
其二，我国产品出口虽多，但并不挣钱，如不提价，等于白干。近两年，制造轮胎的各种原材料如天然胶、合成胶、尼龙帘布、钢丝、炭黑、助剂，以及煤、电、水、运等都大幅提价，使轮胎生产成本也大幅提高。从去年到今年，许多轮胎企业纷纷提价，但轮胎提价速度跟不上原材料涨价速度，所以出口虽多仍不挣钱。从目前情况看，我国出口轮胎还应该涨价，比如斜交胎、载重子午胎应涨3%-5%，轿车子午胎应涨5%-10%，工矿类工程胎应涨10%-20%，普通工程胎应涨4%-8%。国内企业应该与国外客户有效沟通，让其理解涨价的原因。
其三，要充分发挥行业协会的作用。行业协会在解决国际贸易争端中有特殊的地位和作用。我国出口土耳其的轮胎企业有十几家，但只有3个轮胎企业面对土耳其的反倾销起诉而应诉，声势不大，大多在观望，更有的还不知道。而我国轮胎行业还没有一个机构来组织协调反倾销工作，更谈不上组织企业去应诉。最近，中国橡胶工业协会拟成立国际贸易争端协调工作委员会，这是非常必要的。轮胎行业也要相应成立专业工作小组，其任务是了解国内外同类产品市场情况，包括价格、质量、需求、用户反映、存在问题等，加强信息交流，强化行业自律，协调出口工作；根据轮胎生产成本、合理利润、市场需求等情况，及时拟定轮胎出口指导价，以保证产品出口安全；组织学习和培训，了解和掌握进口国贸易程序、法律法规等。