- 中国汽车出口数量首次大于进口背后面临的难题
- 时间: 2006-02-13 09:48:17 作者: 中橡网 来源: 《每日财经》 点击：
- 中国官方最新公布的统计数据显示，2005年中国汽车出口数量增长了120%，首次实现出口大于进口。中国商务部公布的数据显示，去年中国汽车整车(含成套散件)出口17万余辆，比进口整车多1万余辆；但出口整车单价较低，出口金额不到进口金额的1/3。2005年中国进口汽车整车16万多辆，金额近52亿美元，分别同比下降8%和4.5%。2005年中国出口汽车整车17万余辆，金额近16亿美元，分别同比增长120.5%和158.4%。有关专家认为，无论从调整中国外贸出口结构的大局出发，还是从消化国内汽车行业过剩产能着眼，抑或是从提高企业规模、降低成本考虑，出口都是中国汽车企业，尤其是自主品牌企业不得不过的坎。不同发展程度国家的需求多样化，也为国产汽车走出国门提供了机会。但是，随着汽车出口快速增长，中国汽车产业的诸多问题也逐渐浮现。从出口的结构上看，明显结构不良。亚非拉第三世界占中国汽车出口目的地的65%，而且中国出口的车型大都是价格在5000美元以下的经济型轿车以及轻卡、皮卡等各类商务车，也就是说，中国出口的并非是附加值高、科技含量高的世界主流车型。小轿车出口以低档车为主，上半年出口小轿车平均单价仅为7238.5美元，奇瑞的单车出口价不到5000美元，虽然有钱赚，但是利润也是相当微薄的，何况出口并没有带来品牌价值的大幅提升。由于中国汽车工业起点较低，在技术上与国际标准还存在很大差距，因此，国内汽车产品出口面临诸多技术瓶颈，要获得进入汽车强国的认证，将会面临着种种的技术难题。