- 中国汽车商开始收复本土市场？
- 时间: 2006-03-07 09:55:15 作者: 中橡网 来源: 《每日财经》 点击：
- 多年来，中国市场一直被大众汽车所主导。但随着中国车市逐渐恢复销量强劲增长的态势，大众汽车的中国业务出现亏损，市场份额也缩水至15.7%。而令全球所有正试图打入迅速增长的中国市场的汽车制造商担忧的是，去年中国出现了两种相当不利的趋势。除了过去10年间业已大幅增长的日本品牌已经开始成为重要的竞争对手外，一直被视为无名小卒的中国公司也开始在本土市场站稳脚跟。有分析人士称，中国汽车商已经开始收复本土市场。中国品牌效仿中国制造商在其它行业的成功经验，通过价格战赢得了市场份额。奇瑞汽车的QQ微型车是国产汽车中最成功的车型之一。这款汽车售价约为4000美元，去年销量增长了136%。亚洲汽车资源公司总裁迈克尔·邓恩称：“这些中国品牌的崛起，可能是该市场去年发生的最重大事件，让很多人大跌眼镜。” 中国品牌不仅在本土市场打下了坚实基础，去年，中国还成为汽车净出口国。当年共出口汽车17.28万辆，而进口只有16.19万辆。另外，中国汽车生产领域取得的规模经济以及汽车零配件成本的下降，正促使跨国公司将中国视为面向世界其它地区的汽车制造中心。去年，本田在广州开设了一家工厂，专门为欧洲生产汽车。尽管中国的乘用车销量去年恢复强劲增长，但对多数汽车制造商而言，价格大战和新品牌的推出意味着利润率受到挤压。今年，这种趋势可能会延续下去。分析人士预计今年的汽车销量将增长约15%。但国泰君安证券驻上海的分析师张欣表示：“钢铁价格居高不下，新车型不断面市，加之价格竞争激烈，将进一步挤压低端汽车市场的利润率。”