- 伦敦出租车司机为何没有得到燃油补贴？
- 时间: 2006-06-13 09:24:31 作者: 中橡网 来源: 每日财经专讯 点击：
- 国家财政部不久前发出的通知要求，针对不久前成品油价格调整，为减轻成品油提价的影响，财政部将对渔业、林业、城市公交、农村道路客运和出租车进行补贴，目前资金已下达各省(区、市)。日前，为切实减轻出租车企业和司机负担，财政部、国家发改委又决定进一步清理整顿涉及出租车收费。从上面两则信息可以看出，随着成品油价格的不断攀升，中国政府对出租车行业采取了行政性补贴。那么，出租车司机是否真正应该得到政府部门的燃油补贴呢？政府又有什么理由拿纳税人的钱去补贴出租车司机呢？从专家学者、民众的角度来看，政府的这种做法似乎不合情理，政府对出租车行业的整顿和补助并没有触及到问题的本质。事实上，在这方面，中国政府不如借鉴英国政府的做法。在英国，伦敦没有出租车公司，所有的出租车司机都是“个体户”。大街上跑的出租车都是由若干家汽车修理厂提供，要加入出租车行业就必须先从这些汽修厂买车，然后自己上保险、交路税，日后的加油和日常维修，当然都由司机自掏腰包。据了解，伦敦出租车使用的是福特公司专门设计的2.4升柴油发动机。2005年每升柴油的价格为85便士（50便士约合7.5元人民币），而2006年则涨到99.9便士，伦敦2.2万名出租车司机同样对此抱怨连连。其中一位叫托尼的司机指出，他加油大概每天15英镑（1英镑约合15元人民币），一周工作5到6天，一个月下来油钱大概是290到320英镑。基于此，要想多赚点钱，出租车司机也只有延长工作时间。面对节节攀升的油价，负责管理出租车的伦敦交通署公共运输局连年上调出租车价，但幅度不大。而对于出租车司机为何没有因油价上涨而得到燃油补贴？英国政府官员的解释是：“伦敦出租车司机是个体经营者，都是为他们自己工作，因此应该自付油费。”