汽车尾气新标准让欧洲车商面临生死关

相比日本车商的蒸蒸日上，欧洲车商的日子并不好过。近日，德国多家汽车制造商，包括大众、戴姆勒-克莱斯勒和宝马总裁联名向欧盟委员会上书，强烈批评欧盟拟议中的汽车尾气排放标准立法建议“不切实际”，并认为这一建议将导致欧洲汽车工业竞争力下降和工人大量失业。美国通用和福特汽车公司欧洲负责人也在信上签字表示支持。事情起因是欧盟委员会提出，到2012年，欧洲生产新车尾气中的颗粒物等排放量要从目前的平均每公里163毫克降低到120毫克，并将寻求立法以强制执行这一标准，以改变汽车制造厂商自愿执行尾气排放标准的局面。事实上，欧洲畅销的20个汽车品牌中，只有5个品牌在改善燃油效率方面达到了欧盟的要求。据称，宝马、奔驰和奥迪等豪华车废气排放量远远超出平均水平，受到新标准的影响最大。汽车制造商已经表态，不反对欧盟推动降低尾气排放，但是希望将排放目标定到每公里140毫克，并且自愿实现。目前，欧盟委员会主席巴罗佐对提高标准持赞成态度，但即使欧盟委员会予以通过，还需得到欧盟成员国和欧洲议会的批准，相信一场斗争远未结束。