大众汽车企业职工委员会主席和工会领袖Bernd Osterloh近日向媒体表示，由于汽车业的前景堪忧，大众汽车应该进军其它行业，而电力行业就是很好的选择。他举例说，如果在公司制造的发动机基础上设计和建造洁净的燃气-蒸汽联合循环发电站应该是可选择的方案。

Bernd Osterloh称，公司董事会应紧急行动寻找新的商机和未来的出路，这样不仅可以保证公司未来在德国乃至西欧地区的区域优势，同时也可以确保就业岗位。但Bernd Osterloh强调，汽车制造仍然应该是公司的主业。他指出，虽然我们的处境比其它同行要好一点，但我们是否能完成公司确定的2018年战略目标还是个未知数，特别是今明两年的日子非常困难。如果到处经济增长都打水漂，大众汽车即使自身强大也将独木难支和难以为继。

按照大众汽车董事长Martin Winterkorn 雄心勃勃的2018年战略目标，到2018年整个集团的汽车销量将从07年的620万辆猛增至1100万辆。其中单大众品牌车的销量就将从06年的340万辆增长至2018年的660万辆，从而取代日本丰田公司成为全球最大的汽车生产商。