泰国东北部地区出现不同程度的干旱灾情，湄公河水位降至30年来最低，导致往返泰国和寮国之间的船只航行受到严重影响。如果该情况继续恶化，5年以后旱季期间湄公河上将不能再有水路运输。
 
     泰国东北部地区出现不同程度的干旱灾情之后，湄公河水位也因干旱问题出现明显下降。廊开府奔卡县奔卡海关关长助理颂素女士表示，往返泰国-寮国之间的货船和渡轮，在正常水位时，只要30-40分钟就可以行驶一个来回，但是现在湄公河的水位，比去年同期下降了20-30%，所以船只往返的时间至少需要2小时，因为船长在行船时必须绕过水流湍急和有暗礁的河段。

     如果湄公河旱情继续恶化的话，5年之后湄公河上可能就不能再行船，只能使用橡皮艇来运输货物和人员。至于修建跨河大桥，因为是两国政府之间的事情，而且需要大量的预算，但是如果真的能够修建大桥，对当地的边境贸易将起到积极的作用。 
 
     至于湄公河那空帕农府河段的水位还比较正常，轮船也能够正常行驶，因为当地有一个深水码头。但是该府挽沛县河段，大船就无法行驶，只能使用橡皮艇来运输各类商品。而本来运载货物和人往返泰国和寮国之间的船只，现在都停靠在河床上晒太阳。不过，目前正在建设的第3座泰寮友谊大桥，距离该口岸只有9公里的距离，相信大桥建成之后，汽车运输将逐渐代替现在的船只运输。