（吉隆坡、新山综合讯）继日本大地震的冲击后，泰国洪灾加剧马来西亚的日本车及零件供应短缺问题，如果消费者坚持买日本车，就必须等至少半年。

　　这导致许多日本车销售员收入大跌，选择转售其他厂牌的车子以维持生计。

　　《南洋商报》报道，马国本田（Honda Malaysia）私人有限公司位于马六甲的车厂运作也受泰国50年来最严重的洪灾影响，从10月25日开始停产。

　　报道说，这一波短缺也连累了汽车维修业者及汽车销售员，甚至拖累明年农历新年前的新车大促销可能也热不起来。

　　一名汽车技术人员指出，日本地震后，其公司每月平均约输入30至40辆车，但现在公司数个月无法进口泰国组装的日本新车，库存货已所剩无几。“公司发出内部通知，泰国水灾影响本田新车及汽车零件供应，估计有超过80辆新车无法如期交车给顾客。”

　　另据一名销售员说，在这之前，上门看新车款的顾客在高峰期时每日可达至少50人，但目前每天仅有三四人上门。

　　此外，以取佣金作为主要收入来源的汽车销售员，已预见接下来数个月收入将大受影响，日本车销售员为养家糊口纷纷转为销售其他车款如福士伟根或韩国车等，甚至酝酿直接跳槽其他车商。

　　一名不便具名的销售员说，市场一般预测从下个月起，新车交货将逐渐缓慢下来，许多汽车销售员因收入减少，却又面对养儿育女、供车供屋的家庭负担，纷纷请辞或请假。“我的公司已有两名年轻的同事辞职，每月基薪只有约400令吉（约160新元）是无法过活的。顾客不上门，汽车销售员每天上班就只能等下班。”

　　据了解，汽车销售员一般基薪只有300令吉至400令吉（约120至160新元），但若勤拼业绩，一个月收入8000令吉（约3300新元）至上万令吉都不是问题。