泰国橡胶工业协会主席查育透露，由于第2季无法从日本进口汽车零配件，汽车制造商宣布降低产能50％后，导致15家橡胶生产商也需要随之降低产能约30-40％，并减少加班时间。

查育表示，生产1辆汽车需要使用5条轮胎，平均每条轮胎价格1,200铢，即每辆车能带来6,000铢的收入。如果减少生产15万辆车，橡胶产品工业将损失9亿铢收入。

今年第2季汽车橡胶产品销售恐将下滑20％。全年橡胶产品工业的销售估约1,000亿铢，低于去年的1,200-1,300亿铢。因为橡胶主要用于制造轮胎，占橡胶产品达60％的比重。

橡胶产品的生产成本也提高，如今年首季生胶价格突破每公斤180铢，而原先仅为100铢，但是橡胶生产者因顾及销量，不敢涨价。

面对上述负面因素，橡胶产品制造商应转向国外市场，如出口至俄罗斯、中国、巴西，还有需求大增的印度及中东等。东盟市场也不容忽视，如印度尼西亚、菲律宾、越南、缅甸等，因运输便利且享有零关税，使其更具优势。

泰国橡胶产品的出口优势在于产品质量优良，业者积极开拓海外市场，有助减轻国内汽车工业对橡胶工业的影响。