沪胶前期弱势震荡了近半个月后，13日跌破22000点支撑位。在宏观面与基本面并无实质性改善的背景下，沪胶近期弱势格局形成。

　　宏观面悲观情绪笼罩

　　作为欧元区的重要支撑国德国，现今正面临经济衰退的危险。出口因欧元危机影响而放缓，国内需求情况令人失望。德国商业银行的首席经济学家Joerg Kraemer表示"德国经济正在失去动力，这点毫无疑问。第三季经济将较上一季发生萎缩"。德国经济的不振可能削弱民众对于救助欧元区的热情。美国商务部10号公布，第二季度国内生产总值折合成年率增长1.5%，第一季度GDP经向上修正后为增长2.0%，去年第四季度为增长4.1%，可见第二季度经济增速进一步回落。中国统计局数据显示，7月PPI同比降低2.9%，环比降低0.8%，反映了企业去库存压力高企。此外，央行数据显示，7月人民币新增贷款为5401亿元，创下2011年10月以来新低，低于市场的普遍预期。分析称这显示出当前信贷需求不足、经济增速底部徘徊的现实。

　　橡胶(21460,215.00,1.01%)下游市场情况

　　轮胎市场

　　8月12日，中国橡胶工业协会公布的最新数据显示，我国橡胶轮胎外胎产量6月达到8314.9万条，子午线轮胎外胎产量6月达到3850.1万条，分别环比增长8.53%和3.7%，同比增长19%和16.9%，同比增幅保持稳定增长。然而，眼下轮胎企业正面临一场遍及行业的严冬。据悉受国内外经济形势一片萎靡、市场需求疲软等因素的影响，许多轮胎企业出口受阻，被迫降价两至三成，目前相当数量的企业已陷入亏损之中。轮胎生产第一大省山东也不例外。

　　汽车市场

　　8月9日，中国汽车工业协会发布了汽车市场最新产销状况，7月，汽车产销量分别为143.71万辆和137.94万辆，分别环比下降6.15%和12.56%，同比增长10.03%和8.16%，同比增幅保持稳定增长。而作为使用橡胶重头的重型货车产销数据表现并不乐观：7月份，重型货车的产销量分别为9866辆和11900辆，产量同比累计增长-30.25%，销量同比累计增长-28.4%；产量环比增长-20.91%，销量环比增长-21.59%。目前，汽车市场的销量增速放缓，而整车厂为了达到销售目标，加大了对经销商的压库行为，这直接导致经销商普遍库存偏高。

　　现货市场情况

　　天然橡胶现货市场

　　青岛保税港区截至8月11号天然胶及复合胶库存统计：总共19.5万吨左右，其中烟片1.8万吨左右，标胶14.9万吨，复合胶2.8万吨。高居不下的库存似乎并没有减缓从国外进口橡胶的脚步。海关总署8月10日公布的数据显示，我国7月天然橡胶进口量为17万吨，较去年同期的13万吨增加30.77%，环比增加6.25%。1-7月，我国累计进口天然橡胶116万吨，较去年同期的100万吨增长15.4%。近期天胶报价走低，贸易商报价不积极，实盘成交暂无改善。

　　合成胶现货市场

　　丁苯橡胶是我国使用最为广泛的合成胶，可代替天然橡胶使用。轮胎行业身处严冬、商家连续抛货、原料支撑有限、宏观形势欠佳，致使丁苯橡胶步履维艰。近期丁苯胶市场询盘气氛转淡，商家手中货源不多，市场报价稀少，观望为主。

　　总结与操作建议

　　宏观面悲观情绪难抑，基本面上游供应不断增加、下游需求低迷的局面持续。技术面看，沪胶处于布林中下轨区间运行有跌破下轨支撑线的趋势，技术类指标均显示弱势。操作上建议，前期空单可继续持有，关注21000点支撑位。