2013年10月，中国制造业采购经理指数(PMI)为51.4%，比上月上升0.3个百分点，连续4个月回升，为18个月以来的新高。10月汇丰中国制造业PMI终值为50.9，预期50.7，创出7个月新高。

　　据外媒报道，中国政府在10月29日收储了5.4万吨天然橡胶烟胶片，海南橡胶(8.47, 0.00, 0.00%)和中化国际(6.55, 0.00, 0.00%)贸易股份有限公司现身卖方名单。报道援引一位交易员的话称，此次收储的卖方是三四家中国内地企业，价格在20200-21500元/吨。时值天然橡胶处于价格低位，中国一直在增加天然橡胶的进口。在今年10月13日，中国与泰国两国政府达成协议，将每年从后者购买20万吨橡胶。但这笔政府间的交易是否与中国的收储有关还不确定。

　　国际橡胶研究小组(IRSG)称，由于2006-2008年种植的胶树开始割胶，2014年全球天然橡胶产量将在2013年预计产量1,170万吨的基础上有所增长，预计攀升4.5%。 

　　中国9月份进口天然橡胶18万吨，8月份进口天然橡胶17万吨。1-9月累计进口量为167万吨；去年同期为158万吨，同比增长5.5%。2013年9月份我国合成橡胶(包括胶乳)进口量为112,500吨，1-9月为1,120,882吨。与去年同期相比增加4.5%。

　　中汽协公布了2013年9月全国汽车产销数据，汽车生产192.66万辆，环比增长14.87%，同比增长15.96%；销售193.58万辆，环比增长17.40%，同比增长19.66%。其中：乘用车生产157.64万辆，环比增长13.60%，同比增长16.51%；销售159.35万辆，环比增长17.76%，同比增长21.12%。商用车生产35.02万辆，环比增长20.99%，同比增长13.52%；销售34.23万辆，环比增长15.77%，同比增长13.30%。

　　1-9月，汽车产销1593.84万辆和1588.31万辆，同比增长12.78%和12.70%。增幅较前8月分别提升0.42个百分点和0.89个百分点；与上年同期相比，增幅分别提升7.80个百分点和9.33个百分点。

　　重卡市场9月份共约销售各类车辆(含牵引车、工程车和货车等)6.2万辆，比去年同期的4.28万辆大幅增长44.8%，环比今年8月的5.16万辆增长了20.3%。1-9月的重卡市场销量累计增幅继续扩大，从1-8月的12%，扩大到1-9月的14.9%。

　　不过，进入四季度，国内终端汽车消费市场会同步转入淡季，需求预期的回落将完全覆盖供应压力减轻带来的支撑。

　　消费下游方面，全钢胎国内走货不畅、经销商库存承压，经销商持续去库存、北方地区气温降低，北方地区销量季节性下降等因素的影响。半钢方面，山东东营地区的半钢胎厂家外贸出口量相对可观，订单量充足，部分企业有年底持续增产的计划。

　　截至10月30日，青岛保税区橡胶总库存较本月中旬下降5,800吨至25.38万吨，总库存继续下降。其中，复合胶库存下降较快，但也仅有4,800吨，合成胶库存略降不到2,000吨；而天然胶库存却微增700吨。鉴于上周部分仓库出现净流入状态，后市库存或稳中有升。

　　11月2日上期所天然橡胶库存大增，主要增加在山东仓库3776吨，上海2079吨。仓单增加幅度也比较大，其中上海770吨，天津980吨。

　　综合来看，终端需求淡季效应显现，尽管国产胶停割优势会阻止胶价回落跌势，但依然无法改变未来天胶供需失衡的结局。在海外进口胶涌入压力凸显之后，未来沪胶面临较大的下行压力。