目前胶价带来的高成本挤出力度仍不够，低胶价带来的供给收缩远不及需求减量，供需失衡情况依旧严重，目前产业链核心还在于需求萎靡，宏观经济不佳，房地产、基建、物流及矿山开工等方面难言乐观，不看好四季度国储收储。消息面五部门联合发文推进黄标车淘汰，严格报废注销，截至 9 月底，全国累计淘汰 2005 年底前注册营运的黄标车 82.36万辆，占淘汰任务的70.73% ，尚未达到时间进度要求。轮胎开工快速回升至 9 月初水平，但较往年同期偏低，9 月汽车产销数据改善对天胶需求带动有限，值得注意的是，国内云南产区临近停 割，加工厂或有冬储备货需求，内盘原料短期略有支撑。泰国副总理声称政府欲释放橡胶库存 11 月前分批卖出。泰国天然橡胶理事会主席敦促政府在即将到来的产量前加快释放 40 万吨的国 家收储橡胶库存。此举将有助于缓解橡胶价格压力，同时必须加快橡胶在各个项目中的应用。泰国农业和农业合作社部长称，海胶将面临违约金追究，因该企业未能按合同规定清空 21 万吨 的橡胶库存。9  月重卡销量下降 27% ，9 月汽车库存预警指数为 55.7% ，重返警戒线上方，需求端短期未现改善迹象 ，半钢胎负荷受双反打压低位运行。

       短期观望，等待现货市场给出方向，中 长期供需压力依然较大，不建议抢反弹，后期关注泰国抛储进展。