4月份重卡销售6.7万辆，同比增14%，1-4重卡销售21.4万辆，同比增长 11%，公路货运弱复苏、5 年替换周期来临及国五新标刺激是重卡增长主要动力。市场期待情绪在盘面已经提前体现，周二商品集体变弱背景下走出独立行情，周三、四在 1605 交割因压力下冲高回落，回吐全部涨幅。泰国原料开始回调，但目前胶水价格依然处于15 年最高点，自有胶园或者雇佣胶工进行割胶利润都是非常好，东南亚主产区割胶积极性较好，随着雨季的来临，供应有望快速回升，泰国原料是个暴涨暴跌的市场，供需最紧缺的时候已经过去，后期高位回落压力极大。需求端表现尚可，截止 4 月底半钢、全钢开工负荷分别为 73%、75%，均高于往年同期，轮胎内销方面经销商 3/4 月份拿货积极性尚可，出口除双反提前突击因素外，出口澳洲、德国等国家有较大增长，但目前经销商已经反映走货不畅，库存开始累积，后期将逐步传导至上游轮胎厂，出口方面 6 月份卡客车轮胎双反初裁，需警惕后期需求透支，合成胶托底因素尚在但已经开始走弱。
       操作上短期观望，中长期存变数，轮储利好远月合约， 后期关注轮胎经销商环节库存消化情况 及 5、6 月份轮胎厂原料备货意愿。