注：主力1901合约是指当前上海橡胶期货交易最活跃的合约。

本周中国海关最新统计数字显示，2018年10月中国进口天然橡胶及合成橡胶(包括胶乳)共计54.7万吨，环比减少9.9%，同比约增加2.6%。2018年1-10月累计进口量为566.7万吨，同比增加0.4%。 

泰国农业部在2018 年11 月14 日商议了关于“紧急处理橡胶价格低下的问题”，通过会议商议决定通过以下2 个方法缓解橡胶价格低下问题：1.对胶农补助每莱1500铢，不超过10莱（提供给胶园主900 铢，割胶工600 铢），或者每莱500铢，不超过6莱，支付给有绿色的或粉色的持卡胶农，从政府相关部门支取即可。2.降低胶农贷款利息到百分之0.01。

2018年11月12日，欧委会正式对外公布了欧盟对华卡客车轮胎反补贴案的最终裁决，此前的10月22日，该机构发布了对卡客车轮胎的反倾销案最终裁决。至此，历时一年多的“双反”案件落下了帷幕。 根据反倾销及反补贴案件的终裁裁定，欧盟最终对中国出口的卡客车轮胎征税详细清单如下，此后5年中国轮胎企业出口至欧盟的每条卡客车轮胎需要42.73—61.76欧元（333.7—482.3元人民币）的固定税。

本周中橡现货市场交易仍是弱势格局，成交萎缩，胶价下跌。全周仅成交212吨，折干胶194.4吨，干胶综合价7810元/吨，跌20.54%。其中胶清胶成交168吨，周均价7238元/吨；浓缩乳胶44吨，周均价6870元/吨。

国内天胶库存：截止11月16日当周沪胶期货库存大幅减少，注册仓单大幅减少。周库存569317 吨，较11月9日当周大幅减少5049吨；周注册仓单484150 吨，较11月9日当周大幅减少2630 手。 

截至2018年10月16日，青岛保税区橡胶总库存整体下滑至11.2 万吨，较上期减少5.06万吨；其中，天然橡胶库存下跌2.1万吨至5.21 万吨；合成橡胶库存大幅下滑2.95万吨至5.63万吨；复合橡胶库存下跌0.01万吨至0.36 万吨。而青岛保税区橡胶库存持续大幅下降，主要原因是目前保税区仓储政策影响所致，目前区内库存多数转至区外或流向终端工厂，而实际供应压力则依然较大。

沪胶方面，受消息面影响本周沪胶1901月合约期价窄幅震荡小幅收低，本周开市11295元/吨，最高11410元/吨，最低10975元/吨，收盘11225元/吨，成交量1738378手，持仓量272852手。

后市上, 上游原料价格维持在低位，全球橡胶供应仍然维持增长，国内上期所橡胶总库存水平仍然比较高，对橡胶价格压力比较大。下游轮胎开工率虽然有所回升，但是到年底开工率受季节性因素影响将再度下滑。根据最新的重卡销量数据来看，10月份重卡销量在7.9万辆左右，同比去年仍大幅下滑，需求端压力较大。基本面消息短期比较平淡，后市沪胶继续下行空间不大，但同时反弹也缺乏动力，预计未来天胶市场仍然存在不确定因素，市场将是震荡运行态势。

（本文仅代表个人观点，不构成投资建议，依此进行的投资行为风险自担。）

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