导语：极不平凡的2020年已经融入岁月逐渐远去，崭新的2021年也已在不知不觉中走过1个月，牛年春节的脚步也离我们越来越近。目前中国传统小年已过，离春节假期仅剩一周时间，虽然部分工厂已经进行假期状态，但大多数从业者都还在坚守直至春节前夕。节前行业内各环节情况如何，简单调研汇总如下。
国内产区干旱特征显露，国外陆续进入停割期
国内云南产区于去年11月底12月初停割，海南产区也因寒潮影响于12月底全面停割。目前云南产区胶树落叶情况良好，据悉目前景洪地区天气偏旱，气温也开始上升，部分地区地皮有开裂迹象，不过从天气预报来看，未来几天存降雨可能，且相关报告来看，物侯基本正常，胶树状态良好，具体情况仍有待观察。对于是否影响新开割季开割，目前仍无定论，需再观察一个月才有说服力。
对于当地加工厂来看，目前多数企业近日已经停工放假，仅少数加工厂计划本周末（2月7日）前后停产。开工来看，个别工厂将于年后初四就开工生产，另有部分工厂计划2月18日-20日开工，还有部分工厂计划3月初复工，复工后以加工非交割品为主。
国外来看，目前泰国北部及东北部产区已经陆续停割，南部产区也将于2月底进入休割阶段，目前整体产胶及生产暂且正常。越南产区也于2月初停割。开割时间，自中国云南产区3月底4月初陆续开割，4月中旬泰国北部、东北部、越南开割，4月底5月初泰国南部，马来西亚、印尼一带陆续开割。具体开割情况还需关注物侯及其它原因。
物流运输本周末陆续停工，年后预计正月十五后全面恢复
从市场上了解，各地仓库上班时间持续至2月10-11日（腊月29-30日）。目前看，各地物流虽然尚未完全停运，但也已陆续开始停工，且短途运输已经比较少见。
至于开工时间，多数仓库给出的答复是年后初七（2月18日）即上班，界时也陆续有提货需求，省内运输逐渐恢复，省外运输预计最早得到正月初十（2月21日），全面运输恢复需正月十五（2月26日）之后。
下游工厂陆续放假，元宵节前将全面复工
山东省作为轮胎行业生产和出口大省，山东省全钢胎和半钢胎产量分别在全国份额中占到53%和48%，因此山东地区轮胎企业的生产及放假时间备受关注。据卓创资讯调研了解，山东地区轮胎企业放假时间多集中在2月4日-2月10日，放假天数在4-14天间。个别厂家考虑不可抗力因素影响，春节期间保持设备的正常运转，部分企业鼓励外地员工留在本地过节，并给予相应激励。
综上所述，从产区来看，目前落叶情况良好，虽然局部地区气候偏旱，但整体情况尚且良好，明年开割期情况如何仍需继续观察。物流方面本周大多地区运输尚且正常，部分近途运输逐渐停止，长途下周初也将停运；整体复工有待元宵节过后。下游方面今年整体放假时间、时长及节奏属正常情况，为保证节前节后的正常运行，部分企业也采取了相关政策，期待各行行业度过一个快乐的春节，满血复活期待2021年。
